Resumen
El estudio de la eliminación de contaminantes emitidos por Diésel, combinando ensayos a nivel laboratorio y planta piloto, ha permitido concluir que dicha eliminación puede llevarse a cabo mediante un sistema de tres lechos catalíticos: 1º) un filtro para la eliminación de carbonilla regenerado en torno a 500ºC con un catalizador Pt/CeO2 (su función es la oxidación de NO a NO2 y la actividad depende del área BET del óxido de cerio); 2º) un sistema de reducción catalítica selectiva con C3H6 empleando un catalizador de Pt, que actúa entre 225−325ºC y 3º) un catalizador de Rh/CeO2 para la descomposición de N2O.